ofo回应涨价不是涨价,是探索更合理计费方式

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2019-02-15

  “没想到”饱含社会各界对正风反腐的褒扬和期待  “没想到”系列报道中,采访的对象既有普通群众,也有公职人员;既有在职干部,也有退休人员;既有海外学者,也有私营企业主;既有学生,也有媒体从业者。他们,都密切关注着反腐进展,一边发出惊讶声、赞叹声,一边又对反腐败斗争充满了期待。  普通群众更多感受到的是反腐的“无禁区、全覆盖、零容忍”。  在《“没想到周永康这样的‘大老虎’也被查”》一文中,我们采访到了周永康母校的一位王姓大四学生。

    现代特色农业提质升级  今年5月,该市《关于乡村振兴战略的实施意见》提出,把实施乡村振兴战略融入玉林市“五大战略”“四大攻坚”,在乡村产业、环境、文化、治理、惠民、体制等方面“靶向定位”,精准发力,加快推进农业农村现代化。  “我们实施乡村振兴战略,发展现代特色农业,让农业提质升级。”玉林市农业委员会主任陈运桥介绍,近年来,该市不断优化、发展和壮大特色农业产业,大力发展优质水稻、水果、中药材、食用菌、林下经济等特色产业。今年截至5月底,全市完成粮食播种面积万亩、水果新种植面积万亩、中药材种植面积万亩、食用菌生产面积万平方米。  推进现代特色农业示范区建设,升级农业发展平台。

  谈到摄影技巧,他开始滔滔不绝。每去一个地方,他会想象自己的目标是为这里出一本摄影集,虽然未必真会出,但是要有这样的心态。于是,下飞机、去饭店以及房间号等都会被系统地记录下来。  有关城市的著名景点更是去之前就应该熟识在心,然后考虑哪里是必去之处,交通是否便利,以及哪里可以拍到日出与日落,天气也是重要考虑因素,云太多时拍日出可能铩羽而归。他也会参考之前拍过此地的摄影师的照片,选择合适的拍摄角度,去到现场还要思考画面构图。

  人民群众获得感不断提升“退休金又要涨了。”目前,北京、上海、辽宁等地公布养老金调整方案,我国连续14年提高养老金水平。今年下半年,全国养老金调整将全部发放到位,预计有亿名退休人员受益。每经记者周程程每经编辑郑直近日,辽宁省政府印发《辽宁省人口发展规划(2016—2030年)》,率先提出探索对生育二孩的家庭给予更多奖励政策。

  (责编:吴亚雄、蒋波)原标题:《放开我北鼻3》陈学冬出走黄景瑜王嘉尔遇危机  上周,“带娃困难户”黄景瑜对豪豪上演温柔杀萌化众人,网友纷纷直言:要为鲸鱼哥哥生孩子。而在近日曝光的第三期预告中,哥哥和萌娃们将迎来瑜伽、织毛衣等课程,暖萌互动再度升级。

  在十八洞村村干部之间,流传这样一句话:有钱没钱,大干三年。“前人种树,后人乘凉,我们这届就是要艰苦奋斗搞,不管有没有钱,我们都要努力去做。

  据几十年后退休的台湾特务头子回忆,中共台湾工委遭破坏后国民党当局也知道了李登辉这段历史,曾将他拘留审查过七天,放出后很长一段时间还要定期汇报,外出又遭跟踪。直至1970年代初,蒋经国强调“吹台青”(即提拔台籍新人)时提升了李登辉,才向其说明:“你的有关材料已经被烧了,以后没有这回事了,好好做事吧。”蒋经国能有此表示并不奇怪,因他自己当年在苏联也加入过共产党,后来喜欢重用共产党的叛徒或脱党分子。

  由2013年之前的两位数增长,逐年下行至2016年的%;直到2017年财政收入增速%,才扭转了2012年以来增速下滑态势。2018年前四个月,全国财政收入延续去年的上行势头,继续保持较快增长。

原标题::调价后收费可能少于1元ofo回应涨价一波未平一波又起。 在因取消免押金政策备受关注的同时,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。 日前,有ofo用户称“ofo涨价了?也没个提醒?”该用户同时配图显示,其仅使用ofo骑行了公里,用时3分钟,行程费用却为2元钱。 有媒体对上述价格作出说明,以武汉地区用户的计费规则计算,ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价元,时长费元/分钟,里程费元/公里。 此外,1小时内最高收费2元,未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。

使用时长超过4小时,全部收费10元(行程收费标准未明确时限,应为一天内)。 以此计算,用户仅骑行3分钟,就要收费2元。

ofo试水调价一石激起千层浪,上述ofo用户对于涨价的抱怨很快引发部分消费者的共鸣。 经济学家宋清辉亦在接受《证券日报》记者采访时指出,共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配,从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。 宋清辉直言:“ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理,价格过高。 ”对于市场上针对ofo涨价的质疑,ofo相关负责人对《证券日报》记者表示:“这不是涨价。

是我们为更好服务用户,根据用户不同用车需求,探索更趋合理的计费方式。

”该负责人同时透露,ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联。

“费用可能会少于1元或者多于1元。

目前处于测试阶段。 ”值得一提的是,部分地区推行动态调价的计费方式尚未波及到北京。 据身在北京的居民向《证券日报》记者表示,针对社会用户,ofo仍以1元/小时的使用时长来计价。

至于动态调价的计费方式未来是否会波及到北京,ofo客户人员则对《证券日报》记者表示,目前尚未对北京地区计费方式进行调整,未来仍以app显示计价方式为准。

尽管ofo方面表示计费方式还将进一步调节,但从共享单车齐推免费月卡,到现在逐步加价,共享单车未来涨价似乎已成趋势。 上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受《证券日报》记者采访时表示,共享单车涨价“符合经济学逻辑”。

李易指出,共享单车最初有许多噱头,但单车租赁实为其本质。

“所以在积累了一定数量的活跃用户后,共享单车运营商可能就会算一笔账。

结合之前的投入以及利润,对共享单车的租赁重新计价。 ”专家称“饮鸩止渴”共享单车涨价符合逻辑,但或许还不是时候。

目前来看,市场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣,共享单车市场竞争仍然激烈。 在宋清辉看来,ofo在市场竞争还比较激烈,各家公司正在积极推出优惠政策的时候,选择了提价这个动作令人费解。 宋清辉认为:“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题,导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。 ”李易对《证券日报》记者指出,ofo与摩拜以及哈罗单车的情况不同。 摩拜方面有美团撑腰,哈罗单车背后又有阿里巴巴集团帮忙。

而ofo想要独立发展,就注定烧钱模式难以持续。 在共享单车市场优惠政策频出的当下,ofo特立独行的选择也伴随着风险。 宋清辉坦言,在竞争激烈的情况下,提价有可能会造成用户流失,也可能会抹杀品牌形象。

李易亦对《证券日报》记者直言,在市场竞争激烈的时候选择涨价无异于饮鸩止渴,共享单车涨价即便是大势所趋,但也应该是发生在垄断之后。 本报见习记者李乔宇。